陽明山國家公園
人車分道系統
 
車道 車道
公車站 公車站
吸菸區 吸菸區
警察隊 警察隊
停車場 停車場
廁所 廁所
捷運站 捷運站
解說牌/樁 解說牌/樁
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  • 本步道因臺北市政府工務局新建工程處正進行「北投陽金(百拉卡)公路路口往北縣約500公尺處拓寬工程」,本處為配合工程進行及維護遊客安全,已暫時封閉百拉卡公路人車分道,也請遊客暫時不要進入以免發生危險。

  • 百拉卡公路入口站→觀景平台→百拉卡鞍部登山口→二子坪遊客服務站
  • 全長約2.5公里,平均坡度2-4度,走完全程約需1小時20分鐘。

百拉卡公路人車分道 落差圖

百拉卡公路人車分道 示意圖 (點此圖放大)
百拉卡公路人車分道 地形圖 (點此圖放大)
大屯山車道 大屯山車道 大屯山為本國家公園的蝴蝶重要棲息地,並以5~6月份成千上萬的斑蝶群聚遊訪島田氏澤蘭聞名中外。大屯山車道自二子坪停車場起至近大屯山頂止全長約2.4公里,道路兩旁可見島田氏澤蘭、野當歸、台灣澤蘭、南國薊等蜜源植物,是春、夏季賞蝶賞花的優質路線,亦是秋季賞芒花的好去處,近年更多次在此舉行蝴蝶季活動。設有香菇亭、1041觀景平台、大屯山頂觀景平台、大屯山助航站觀景平台。

大眾運輸:

人車分道
人車分道

步道東側入口鄰近公車停靠站

百拉卡公路入口站:108(遊園公車)、108區、1717

步道西側入口(近二子坪登山口)鄰近公車停靠站

1.二子坪站:108(遊園公車)、108區

2.鞍部站:108(遊園公車)、108區

詳細公車路線資訊可至臺北市公車資訊系統查詢:http://www.5284.com.tw/



自行開車:

本步道位百拉卡公路入口站至二子坪站,開車之遊客,可利用步道起迄附近的停車場,再搭乘108遊園公車回原地點取車。

  1. 士林→仰德大道→陽明路→陽金公路→百拉卡公路入口站
  2. 淡水、三芝→101縣道→101甲縣道(百拉卡公路)→大屯山鞍部登山口→百拉卡公路入口站
  3. 北投→新北投→泉源路→鼎筆橋→紗帽路→陽金公路→百拉卡公路入口站

停車場:

  1. 二子坪1號停車場(二子坪步道入口旁)
  2. 二子坪2號停車場(1號停車場對面)
  3. 大屯停車場 (大屯遊客服務站旁/限行動不便人士專用)
  4. 小油坑橋停車場 (皇家客運百拉卡公路入口站附近)
  5. 小觀音停車場(皇家客運小油坑站站牌旁)
動物:
輕海紋白蝶(飛龍白粉蝶) 輕海紋白蝶(飛龍白粉蝶) 其體型比紋白蝶略大,翅展約5-6公分,雌蝶翅表的黑色斑紋特別發達。其幼蟲僅以稀有的鐘萼木葉片為食(目前所知的唯一寄主植物)。成蟲的飛行緩慢,有群聚性,喜愛吸食花蜜、溪水、鳥糞、汁液等。
臺灣野豬(山豬) 臺灣野豬(山豬) 較人類飼養的豬隻為小,本種屬夜行性動物,屬雜食性,主要吃植物之嫩葉、塊根、漿果或人們之農作物;有鋪草休息的習性,也有挖掘樹根或芒草根之能力,出沒之處常會留下圓筒狀之獸徑,壽命 約15至20年。
植物:
鐘萼木 鐘萼木 學名:Bretschneidera sinensis Hemsl. 是落葉性喬木,其葉的正面無毛,葉背被短柔毛。4月開粉紅色鐘形的花,以總狀花序排列於枝頂。花萼為鐘形,故名之。為公告保育類的稀有植物。其生長需要充足的光線,喜歡生長在潮濕的山谷旁,是演化早期的先驅樹種,也是輕海紋白蝶的幼蟲食草。
水鴨腳秋海棠
 JPG檔案下載:水鴨腳秋海棠(另開新視窗) 檔案下載
本種係屬秋海棠科,是一種生長在熱帶、亞熱帶的肉質草本植物。喜生於遮蔽潮濕的林下或流水潑濺的石塊上,常成群聚生長。在莖節可長不定根並可靠其繁衍拓展。因葉形似鴨腳故名。

染布的大青
 JPG檔案下載:染布的大青(另開新視窗) 檔案下載
大青是先民自十八世紀初期引進栽種,至今已成馴化植物,它可提取藍染料,通常用來染布,故又名山藍或馬藍。 先民們通常會利用山上潮濕的山澗或谷地栽種,收穫後先置於大型坑洞(昔時稱青礐)用水浸泡發酵後,再提取藍色染料;另為運輸方便,也可摻入石灰製成藍靛。清末1880年左右,藍靛外銷噸數僅次於米、煤。由於人工染料的合成,日據初期藍染產業漸趨沒落。 如今草山上留有青礐、頂青礐、下青?等地名,足供應我們追憶,由偶見的大青族群,見證了過去先民墾殖的足跡。

大冠鷲和藤本植物
 JPG檔案下載:大冠鷲和藤本植物(另開新視窗) 檔案下載
亞熱帶的森林中有很多的藤本植物,她們會隨著附生的喬木向上生長而纏繞其上。然而藤本植物必須與喬木競爭陽光,所以大多從小就一起與伴生的喬木共同生長,因此與喬木約同歲數。藤本植物提供了森林立體分層的空間,樹冠上一叢叢蔓結的枝條更是大冠鷲築巢的好地方,不僅結構紮實,更可以避免被天敵發現。藤本植物在森林中自有其功能的角色。

野生動物地下穿越涵
 JPG檔案下載:野生動物地下穿越涵(另開新視窗) 檔案下載
野生動物地下穿越涵洞 陽明山國家公園區內各式道路總長超過二百公里以上,經長期監測調查每年至少有上千隻野生動物因穿越馬路而發生被車輛壓死等意外事故。本處基於尊重生命及野生動物經營管理考量,於經常發生事故地點設立野生動物地下穿越涵洞,以及誘導動物利用涵洞之附屬設施,以期降低意外的發生,使過客與野生動物均能安全共享這片自然棲地。

步道簡介
  • 本步道因臺北市政府工務局新建工程處正進行「北投陽金(百拉卡)公路路口往北縣約500公尺處拓寬工程」,本處為配合工程進行及維護遊客安全,已暫時封閉百拉卡公路人車分道,也請遊客暫時不要進入以免發生危險。

  • 百拉卡公路入口站→觀景平台→百拉卡鞍部登山口→二子坪遊客服務站
  • 全長約2.5公里,平均坡度2-4度,走完全程約需1小時20分鐘。

百拉卡公路人車分道 落差圖

步道圖
百拉卡公路人車分道 示意圖 (點此圖放大)
百拉卡公路人車分道 地形圖 (點此圖放大)
遊憩景點
大屯山車道 大屯山車道 大屯山為本國家公園的蝴蝶重要棲息地,並以5~6月份成千上萬的斑蝶群聚遊訪島田氏澤蘭聞名中外。大屯山車道自二子坪停車場起至近大屯山頂止全長約2.4公里,道路兩旁可見島田氏澤蘭、野當歸、台灣澤蘭、南國薊等蜜源植物,是春、夏季賞蝶賞花的優質路線,亦是秋季賞芒花的好去處,近年更多次在此舉行蝴蝶季活動。設有香菇亭、1041觀景平台、大屯山頂觀景平台、大屯山助航站觀景平台。
交通資訊

大眾運輸:

人車分道
人車分道

步道東側入口鄰近公車停靠站

百拉卡公路入口站:108(遊園公車)、108區、1717

步道西側入口(近二子坪登山口)鄰近公車停靠站

1.二子坪站:108(遊園公車)、108區

2.鞍部站:108(遊園公車)、108區

詳細公車路線資訊可至臺北市公車資訊系統查詢:http://www.5284.com.tw/



自行開車:

本步道位百拉卡公路入口站至二子坪站,開車之遊客,可利用步道起迄附近的停車場,再搭乘108遊園公車回原地點取車。

  1. 士林→仰德大道→陽明路→陽金公路→百拉卡公路入口站
  2. 淡水、三芝→101縣道→101甲縣道(百拉卡公路)→大屯山鞍部登山口→百拉卡公路入口站
  3. 北投→新北投→泉源路→鼎筆橋→紗帽路→陽金公路→百拉卡公路入口站

停車場:

  1. 二子坪1號停車場(二子坪步道入口旁)
  2. 二子坪2號停車場(1號停車場對面)
  3. 大屯停車場 (大屯遊客服務站旁/限行動不便人士專用)
  4. 小油坑橋停車場 (皇家客運百拉卡公路入口站附近)
  5. 小觀音停車場(皇家客運小油坑站站牌旁)
動植物生態
動物:
輕海紋白蝶(飛龍白粉蝶) 輕海紋白蝶(飛龍白粉蝶) 其體型比紋白蝶略大,翅展約5-6公分,雌蝶翅表的黑色斑紋特別發達。其幼蟲僅以稀有的鐘萼木葉片為食(目前所知的唯一寄主植物)。成蟲的飛行緩慢,有群聚性,喜愛吸食花蜜、溪水、鳥糞、汁液等。
臺灣野豬(山豬) 臺灣野豬(山豬) 較人類飼養的豬隻為小,本種屬夜行性動物,屬雜食性,主要吃植物之嫩葉、塊根、漿果或人們之農作物;有鋪草休息的習性,也有挖掘樹根或芒草根之能力,出沒之處常會留下圓筒狀之獸徑,壽命 約15至20年。
植物:
鐘萼木 鐘萼木 學名:Bretschneidera sinensis Hemsl. 是落葉性喬木,其葉的正面無毛,葉背被短柔毛。4月開粉紅色鐘形的花,以總狀花序排列於枝頂。花萼為鐘形,故名之。為公告保育類的稀有植物。其生長需要充足的光線,喜歡生長在潮濕的山谷旁,是演化早期的先驅樹種,也是輕海紋白蝶的幼蟲食草。
解說牌
水鴨腳秋海棠
 JPG檔案下載:水鴨腳秋海棠(另開新視窗) 檔案下載
本種係屬秋海棠科,是一種生長在熱帶、亞熱帶的肉質草本植物。喜生於遮蔽潮濕的林下或流水潑濺的石塊上,常成群聚生長。在莖節可長不定根並可靠其繁衍拓展。因葉形似鴨腳故名。

染布的大青
 JPG檔案下載:染布的大青(另開新視窗) 檔案下載
大青是先民自十八世紀初期引進栽種,至今已成馴化植物,它可提取藍染料,通常用來染布,故又名山藍或馬藍。 先民們通常會利用山上潮濕的山澗或谷地栽種,收穫後先置於大型坑洞(昔時稱青礐)用水浸泡發酵後,再提取藍色染料;另為運輸方便,也可摻入石灰製成藍靛。清末1880年左右,藍靛外銷噸數僅次於米、煤。由於人工染料的合成,日據初期藍染產業漸趨沒落。 如今草山上留有青礐、頂青礐、下青?等地名,足供應我們追憶,由偶見的大青族群,見證了過去先民墾殖的足跡。

大冠鷲和藤本植物
 JPG檔案下載:大冠鷲和藤本植物(另開新視窗) 檔案下載
亞熱帶的森林中有很多的藤本植物,她們會隨著附生的喬木向上生長而纏繞其上。然而藤本植物必須與喬木競爭陽光,所以大多從小就一起與伴生的喬木共同生長,因此與喬木約同歲數。藤本植物提供了森林立體分層的空間,樹冠上一叢叢蔓結的枝條更是大冠鷲築巢的好地方,不僅結構紮實,更可以避免被天敵發現。藤本植物在森林中自有其功能的角色。

野生動物地下穿越涵
 JPG檔案下載:野生動物地下穿越涵(另開新視窗) 檔案下載
野生動物地下穿越涵洞 陽明山國家公園區內各式道路總長超過二百公里以上,經長期監測調查每年至少有上千隻野生動物因穿越馬路而發生被車輛壓死等意外事故。本處基於尊重生命及野生動物經營管理考量,於經常發生事故地點設立野生動物地下穿越涵洞,以及誘導動物利用涵洞之附屬設施,以期降低意外的發生,使過客與野生動物均能安全共享這片自然棲地。

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