大正十二年（西元1923年日治時期）4月16日至27日，時為日本皇太子的裕仁的「臺灣行啟」。這次「行啟」是日本皇室對臺灣首次的正式訪問，有宣示日本政府對臺灣統治地位的意義，也彰顯日本在臺灣的殖民成果，激起基層政府及臺臺灣社會的熱烈反應，各地都籌備著盛大的歡迎儀式，因而建立了許多圖文記錄及紀念物件，雖然裕仁並沒有時間親臨每一個地點，卻保留而成為一窺當時臺臺灣政治狀態的重要史料。4月16日裕仁自日本搭乘金剛軍艦抵臺，在基隆港登岸，當即前往臺北驛，隨後展開新竹、臺中、臺南、高雄、屏東、澎湖一連串的巡視，再從澎湖回到基隆，二訪臺北，這時候裕仁還沒有機會造訪臺灣的山林，於是25日上午來到草山（今陽明山）遊覽，造訪了草山休憩所（今草山御賓館）及北投溫泉公共浴場（今北投溫泉博物館）。此兩地都因這段歷史被列為直轄市定古蹟，得以妥善保存至今。

裕仁皇太子結束臺灣的訪問行程回到日本後不久，臺北州就開始著手進行十年造林計畫，範圍遍及如今的陽明山區、大屯山區、七星山區等等地方，主要在草生地上種植樹木，以琉球松、黑松、臺灣二葉松、相思樹等為主要樹種，除了達到涵養水土的目的，兼具改善遊憩景觀的效果，造林面積達1,200餘甲（約1,166公頃）。造林工作從大正十三年開始，到昭和八年告一段落（1924-1933），即在昭和九年三月，於七星山苗圃登山口附近的林地，立下【行啟並御成婚造林記念地】石碑，紀錄造林計畫始於大正十二年皇太子來臺行啟、次年三月皇太子成婚（大正十三年一月）之後啟動，集三事合一而建立碑紀念。 

七星山苗圃登山口

行啟並御成婚造林記念地石碑（張筱婉攝）

環七星山人車分道

環七星山人車分道是一條環繞七星山而行的環形步道，全長約13公里，若是從陽明山公車總站順時鐘而行，環繞一周爬升不到500公尺（絕對高度），下行約400公尺，相對於其他路線較為緩和。 陽明山國家公園將它設計為三段行程，分別是：

 
⮚陽金公路段：陽明山總站至百拉卡公路入口站
⮚百拉卡公路入口站至冷水坑段：百拉卡公路入口站至冷水坑遊客服務站
⮚冷水坑至新園街段：冷水坑遊客服務站至陽明山總站

其中所介紹的第一段：陽明山總站至百拉卡公路入口站，從陽明山公車總站啟程，行經陽明山國家公園遊客中心、苗圃登山口時，路旁林下即站立著1934年設立的【行啟並御成婚造林記念地】石碑；歷時91年，石碑受到大自然的洗禮，文字已略為依稀，而滿佈的地衣卻說明著森林覆蓋下的空氣品質純淨、環境清新優良，成為造林成果的另類展示。環七星山人車分道顧名思義，是沿著既有的行車路線，整理旁邊並行或高遶的山徑，銜接形成連貫而整體的步道，避免了行人走在車道兩側的危險性，增加了林下陰涼的新選擇，同時沿線有多處可轉搭乘108遊園公車或其他公車、調整行程，具有跟大眾交通工具搭配的便利性。 

探訪建議

如果還沒有嘗試過陽明山人車分道，可以從「陽金公路段」開始涉獵，在陽明山公車總站往陽明公園的方向，可看到人車分道的起點，上行經陽明山國家公園遊客中心、苗圃登山口時，路旁林下即站立著1934年設立的【行啟並御成婚造林記念地】石碑，可別錯過，實地觀察一下這個歷史文物。這一段走到公車百拉卡站總共4.5公里，爬升330公尺。沿著車道旁的林下山徑，行經竹子湖景觀臺、銜接竹子湖派出所後方步道前，也不妨前往竹子湖，踏察一下這塊土地的過往今來，竹子湖蓬萊米原種田故事館內有豐富的說明，也可和服務人員聊聊、聽聽他們的分享。接著再繼續上行。來到小油坑橋下的草原，展望極美，可以在橋下陰涼處坐下吹風觀景，真是莫大的享受。從這個位置走到公車百拉卡站，即可搭乘返回陽明山公車總站的108遊園公車區間車，十分快捷。也可以順向搭乘108遊園公車，前往二子坪、小油坑、冷水坑、擎天崗等處遊玩。若還想多走些，不妨順著指標朝向小觀音遊客站及小油坑遊客站，順著芒草間的石梯，前往探訪小油坑噴氣口。

位於公車總站旁的人車分道入口（張筱婉攝）

人車分道陽金公路段

「百拉卡公路入口至冷水坑段」是一條相對平易的路線，無論是順時針從百拉卡入口往小觀音棧方向，沿指標走到冷水坑遊客服務站，或是從冷水坑遊客服務站往夢幻湖，逆時針方向走往百拉卡入口，沿途都是微幅高低起伏，但沒有劇烈的爬升或陡下，非常舒適。全程約3.8公里，絕對高度的差異只有80公尺。景觀多元，多半在林下、有幾段在芒草路徑中、偶而會走出森林到陽光處。沿途指標明確，在山徑交會處別忘了看清楚。接近陽金公路時會從芒草路徑中走出來，穿過往小油坑停車場的車道，這時必然會受到小油坑觀景臺的吸引，綿延磅礴的山脈難以用筆墨形容，還需遊客親訪體會。從景觀臺下切前行會經過鮮少人造訪的七星瀑布，由此開始一段高遶的林下旅程。一兩次會下來到陽金公路的車道上，但往旁邊看，又有山徑繼續與車輛分道囉，這一段路有兩個機會可以搭乘108遊園公車調整行程，分別是中湖站及夢幻湖站，所以可以抱著輕鬆的心情去探索。想要多走一些的時候，就在看到夢幻湖的指標時，增加一段夢幻湖之旅吧。

 

小油坑觀景台	七星瀑布（張筱婉攝）
夢幻湖

「冷水坑至新園街段」，是一條集結地質景觀與闊葉林相的精華路線。步道由冷水坑遊客服務站出發，隨後沿著山腰蜿蜒而下，進入遮蔭豐富的森林地帶。這段路線路況良好，坡度平易近人，沿途豐富的植被層次，隨著海拔降低，景致由開闊的高山草原逐漸轉為幽靜的密林，沿途蟲鳴鳥叫相伴，讓人忘卻身處都市近郊。步道最終銜接至新園街一帶，此處是連接陽明山前山公園與冷水坑地區的重要綠色廊道。無論是作為登山後的舒緩下坡路徑，或是午後輕鬆漫步，這段人車分道都能讓人悠閒地沉浸在陽明山的自然脈動中。 

交通方式

【搭乘大眾運輸工具】

• 陽金公路段
  

步道北側入口鄰近公車站 
「百拉卡公路入口」：108、108區、1717
步道南側入口鄰近公車站
「陽明山」:假日公車(109、111、128、129)、1717、230、260、260區、303、303區、紅5、小8、小8區、小9、小9區
「陽明山總站」：108、108區、260、260區、紅5
陽金公路段沿線公車站
「童軍站」、「磺仔外」、「氣象台站」：108、108區、假日休閒公車129、小8、小9
「陽明書屋」、「竹子湖派出所」：108、108區、假日休閒公車129、1717、小8、小9
「頂湖山」：108、108區、1717
「游園站」：108、108區

•  百拉卡公路入口站至冷水坑段

步道北側入口鄰近公車站 
「百拉卡公路入口」：108、108區、1717
步道南側入口鄰近公車站
「冷水坑站」、「冷水坑服務站」：108、小15
百拉卡公路入口站至冷水坑段沿線公車站
「小觀音棧」、「小油坑服務站」、「中湖」:108、1717
「夢幻湖」、「夢幻湖停車場」:108
「冷水坑」、「冷水坑服務站」:108、小15

•  冷水坑至新園街段

步道北側入口鄰近公車站 
「冷水坑站」、「冷水坑服務站」：108、小15
步道南側入口鄰近公車站
「陽明山」:假日休閒公車(109、111、128、129)、1717、230、260、260區、303、303區、紅5、小8、小8區、小9、小9區
「陽明山總站」：108、108區、260、260區、紅5
冷水坑至新園街段沿線公車站
「絹絲瀑布」:小15、小15區
「菁山遊憩區一」、「菁山遊憩區」:108、小15、小15區
「中山樓」:108、假日休閒公車(109、111、128)、260、260區、681、177、紅5 

【108遊園公車為循環路線無雙向設站，搭乘時請注意站牌方向】

【自行開車】 

環七星山人車分道路線：陽明山總站→陽金公路→百拉卡公路入口→中湖戰備道路→菁山路101巷→菁山路101巷71弄→中山樓→陽明山總站。自行開車可利用沿途停車場，搭配108遊園公車暢遊。 

士林→仰德大道→山仔后→中山樓→陽金公路
淡水、三芝→101縣道→101甲縣道(百拉卡公路)→百拉卡公路入口
金山→陽金公路→馬槽橋→中湖→中湖戰備道路
北投→新北投→泉源路→鼎筆橋→紗帽路→陽金公路

【停車資訊】

陽明山第二停車場（遊客中心前／收費） 
竹子湖停車場 (竹子湖入口轉角，竹子湖派出所對面／免費）
小油坑橋頭停車場（臺北往金山方向小油坑橋頭右側／免費）
小油坑橋停車場（皇家客運百拉卡公路入口站附近／收費）
小觀音停車場（皇家客運小油坑站站牌旁／收費）
夢幻湖停車場（夢幻湖東北方坡下／收費）
冷水坑二號停車場（冷水坑遊公共溫泉浴室對面／收費）
冷水坑一號停車場（冷水坑遊客服務站前／收費）
菁山自然中心外停車場（菁山自然中心外／免費）

撰文／攝影：賴翠林