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　　金包里大路是早期往來士林與金包里（金山）之間的主要交通要道，也是聯姻道、以及運送漁獲、硫磺、茶葉等運輸道。此外，因清領時期駐守擎天崗地區的河南勇軍，長期移防駐守於臺北府與金包里之間，金包里大路部分路段與此軍事道重疊，因此也有人稱其為「河南勇路」。
　　您現在所在的位置是金包里大路最北端、位於天籟社區旁的天籟登山口，自此至擎天崗，沿途尚有八煙、上磺溪等登山口。步道全長約5.6公里可抵達擎天崗。此處至八煙登山口距離約1.8公里，步行單趟約需1小時。
◎遊客注意事項
1.山區時有濃霧，請勿行走未開放步道，以免迷途發生危險。
2.行走步道請考量自身體能，量力而為。
3.請珍惜資源，避免干擾及破壞，並將垃圾攜帶下山，保持山林整潔。
4.本區氣候多變，登山健行請預做妥善準備，攜帶雨具及禦寒衣物。
5.請勿破壞歷史遺跡。
◎緊急聯絡電話
1.陽明山國家公園管理處：(02)2861-3601
2.擎天崗遊客服務站：(02)2861-5404
3.冷水坑遊客服務站：(02)2861-0036
4.國家公園警察大隊陽明山警察隊：(02)2861-3609

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古道中的著名聚落－八煙
　　八煙舊名「三重橋」，其位於陽明山國家公園與新北市金山區邊界，北有竹子山、南有磺嘴山與大尖後山、西有七星山、小觀音山等大屯火山群峰環繞四周。八煙之名約出現於清領至日治期間，主要因區內擁有多處硫氣孔，每當磺煙昇起、形成壯闊之感，加上陽金公路開闢之初，沿途皆以公里數稱呼，此處約為8公里處，故與磺煙之特色合稱「八煙」；另有一說是自遠處看八煙，有八道磺煙袅袅上升，故名之。
　　八煙地勢南高北低，早期居民順應地勢開闢梯田、聚落，並自南面山麓引水灌溉，闢有極為複雜的灌溉水圳系統。此外，因灌溉系統需配合梯田的使用型態，故以「之」字形闢建，成為此處的一大特色。
　　聚落內至今仍維持著傳統的住屋型式，依循古法持續修建水圳，並保存原始梯田、圳道及建築之風貌，與今日現代化的聚落城鎮相比，宛若靜謐的世外桃源。
■八煙聚落示意圖

※金包里大路與日人路步道路線圖、時程簡圖、步道高程圖

　　金包里大路是早期往來士林與金包里（金山）之間的交通要道，也是聯姻道、以及運送漁獲、硫磺、茶葉等運輸道。其與日治時期為軍事目的而開闢的日人路，沿途多處交錯；兩者的差異在於金包里大路的路線較直、距離短而坡度較陡，而日人路則是為運送大砲、馬車通行而沿著等高線開闢，呈現「之」字形迂迴繞行，距離較長而平緩。
　　此處為金包里大路北段中間的登山口，由此往北可至天籟登山口，長度約1.8公里，步行單程約需1小時；往南則可抵擎天崗，長度約3.8公里。

　　"臺灣物種以斯文豪氏姓氏為名者，包括斯文豪氏蛙、斯文豪氏遊蛇、斯文豪攀蜥、斯文豪小山蝸牛、斯文豪大蝸牛、斯文豪長蝸牛等，前2者在陽明山區皆有分布；他所發現的物種且在陽明山常見的則有臺灣藍鵲、竹雞、大冠鷲、紅頭穗眉（山紅頭）等。
■斯文豪氏蛙（Swinhoe's frog）
赤蛙科。一般為翠綠色，體側為灰褐色或赤褐色，眼鼻線黑色，鼓膜明顯為黑色或褐色。
■斯文豪氏遊蛇（Taiwan keelback）
臺灣特有種／黃頷蛇科，棕褐色身體上雜有黑色、土黃色小斑點，頭頸部有明顯之黑色寬斑紋。
■臺灣藍鵲（Formosan blue magpie）
臺灣特有種／鴉科，身體羽色為藍色，頭、頸黑色、嘴與腳紅色，尾羽甚長，且尾羽腹面黑、白相間。
■竹雞（Chinese bamboo-partridge）。
臺灣特有亞種／雉科，翼形短而圓，腳粗壯，不善飛行。
■大冠鷲（Crested serpent-eagle）
臺灣特有亞種／鷹科，成鳥羽翼有明顯的白色翼橫帶，後頸與背面羽色為暗褐色，常邊飛邊叫，是臺灣猛禽最常鳴叫的種類之一。
■紅頭穗眉（山紅頭）（Rufous-capped babbler）
畫眉亞科，嘴細且略向下彎，頭頂為栗紅色，鳴叫聲似「呼、呼、呼、呼」之聲，有時亦會發出「啾急～」之聲。"

　　"羅伯特．斯文豪（Robert Swinhoe）是英國駐外官員，中文名為郇（ㄒㄩㄣˊ）和；他是第1位有系統地實地調查、採集臺灣動植物標本，並發表研究論文者。1856年他首次到臺灣新竹，共停留約2週的時間，便採集記錄了至少93種新品種鳥類及17種哺乳類動物。1861年-1865 年間再次派駐來臺；駐臺5年的時間內，他數次深入臺灣各地進行採集、紀錄與研究，並在「北中國皇家地理學會」發表了「環島紀行」一文，其中一段描述了1858年他走過金包里大路時，對當地地理環境及物種之紀錄，對日後研究有極大的幫助。
■關於羅伯特‧斯文豪
1836年 出生於印度加爾各答，英國人。
1856年 任駐廈門兼上海英領事館二等書記官，3月搭船抵達臺灣新竹，展開首次探險，並記錄了數種新品種鳥類與哺乳類動物。
1858年 跟著英國軍隊抵達基隆，曾沿著當時金包里大路旅行，從事自然研究，抵達士林後轉乘小船回基隆。此次環臺之旅約停留1個月左右，同年7月20發表「環島紀行」。
1861年 派駐來臺並任職於臺南英國代理領事事務處副領事，後將領事事務處遷於淡水。
1862年 發表臺灣哺乳類研究史上的開山作品「臺灣的哺乳類」，目前臺灣所知62種哺乳類中，即記錄了18種，其中9種為新品種。並出版「臺灣鳥類學」，對臺灣鳥類研究頗具貢獻。同年，倫敦萬國博覽會設置「臺灣專櫃」，展示了臺灣的自然生態。
1863年 5月底，斯文豪氏為觀察鳥類並採集植物標本，乘船前往基隆蘇澳；7月更走訪澎湖及恆春海岸。
1865年 2月，斯文豪氏前往雪山附近進行生物調查，是他在臺灣最後一次較長期的田野調查；4月奉調為英國駐澳門領事館代理領事。
1875年 因身體狀況不佳返回英國倫敦定居。
1877年 10月28日因病辭世，享年41歲。"

　　"日治時期，臺灣總督府有鑒於自然資源調查是發展產業政策的基礎，1905年首次展開有組織性的官方植物調查事業，當時以東京帝國大學、林業試驗場、中央研究所林業部、及臺北帝國大學（現為臺灣大學）為主要研究重心。
　　佐佐木舜一任職於林業部，是當時植物調查事業的核心人物之一，他於1922年出版了歷時12年調查研究完成的《新高山彙森林植物帶論》，共採集了477種新種植物，更發現其中多達235種臺灣特有種，幾乎佔有一半的數量，明確顯示了臺灣植物社會的特殊性與豐富性。其重要著作尚有《臺灣藥用植物調查報告書》、《綱要臺灣民間藥用植物誌》、《臺灣主要樹木方言集》、《臺灣植物名彙》、《臺灣林業部臘葉館目錄》等。
■關於佐佐木舜一
1888年 8月18日出生於日本大分縣。
1908年 與川上瀧彌學士旅行於臺灣各地，同時進行植物採集與記錄。
1912年 編著「大屯山彙植物目錄」。
1918年 6月任職臺灣總督府技手，專注於中央研究所林業部臘葉館擴充與標本蒐集，奠定今日行政院農業委員會林業試驗所植物標本館之基礎。
1923年 編著「草山北投溫泉地森林植物概觀」。
1928年 出版臺灣植物總目錄「臺灣植物名彙」。
1930年 出版「臺灣總督府林業部臘葉館目錄」。
1936~1939年 赴馬來西亞、印度、印尼等地出差，增廣對熱帶植物的見聞。
1946年 返回日本。
1961年 9月26與世長辭，享年73歲。

"臺灣植物中學名冠上佐佐木氏的植物，包含佐佐木月桃、臺灣柿、玉玲花等，而佐佐木氏採集自大屯山區的植物，更包括了過山龍、異葉卷柏、楓香、臺北肺形草、山菊、瓦葦、鄧氏胡頹子、伏石蕨等。
■佐佐木月桃
臺灣特有種／薑科。多年生草本，植株高約1 公尺。果實紅色。為普來氏月桃的同物異名，現已併稱普來氏月桃（Alpinia pricei）。
■臺灣柿
柿樹科。落葉喬木，花冠頂端呈粉紅色，果實黃色。為臺灣柿的同物異名，現已併稱俄氏柿（Diospyros oldhamii）。
■玉玲花
苦苣苔科。原產於臺灣，莖斜立，單葉對生，卵至卵狀長橢圓形，葉端漸尖；白色花，左右對稱分布於低至中海拔潮濕森林及小山溝中。
■過山龍
石松科。多年生草本，葉針狀，孢子囊穗短於1公分，彎曲下垂。
■異葉卷柏
卷柏科。草本，卵形小葉伏貼莖上，螺旋狀排列。生長在半遮蔭林緣及路邊。
■楓香
金縷梅科。落葉大喬木，葉互生，掌狀三裂成三角形。花期2~3月。"

　　金包里大路因長期以來的人為活動，在步道沿線留下多處歷史遺跡，隨著時代變遷、環境更迭，這些歷史遺跡常會因自然或人為因素遭受破壞而傾頹、倒塌，甚至消失。為了讓這些極具歷史意義的遺跡得以保存與延續，陽明山國家公園管理處自成立以來，除陸續進行相關考古研究外，並遵循古法復舊部分厝地、及金包里大路城門，重建許顏橋至城門的石階步道、許顏橋等地，使金包里大路之歷史記憶得以持續流傳。
◆堆疊亂石砌石牆
◆製作芒草屋頂
步驟一：架設橫樑→步驟二：鋪底→步驟三：鋪列芒草

　　早期在歷史上一直具有重要地位的金包里大路，隨著人為活動的影響，至今遺留下許多歷史的痕跡，包括厝地、耕地、礦坑、土地公廟等。經考古研究發現，金包里大路的極盛時期約於清領中、後期至日治時期（約18、19世紀），當時此區的各個厝地都具有居住的功能，呈現了散居型聚落的型態，其中「憨丙厝地」可能是當時道路中途的休息站，也就是具有商業行為的小型店舖。
　　目前步道沿線林內仍可見早期聚落所遺留下的建築遺跡、牆面，也曾發掘出許多生活用品，如青花瓷、硬陶器破片等遺物，相當具有歷史價值。為讓歷史的足跡得以延續，陽明山國家公園管理處正持續不斷地進行相關歷史及考古研究，亦請您經過各個厝地時不要進入，以避免造成遺跡之破壞。
※金包里大路、日人路步道路線圖、高程圖、時程圖。

■原住民時期（平埔族凱達格蘭人）
＊是連絡金包里社與毛少翁社聚落間的重要孔道，它曾經是獵徑、聯姻道、物資流通道。
■明朝
1626~1642年，西班牙人佔領臺灣北部，呈奏西班牙國王的報告提及船運約1萬4,000公斤硫磺。當時由精通提煉硫磺技術的原住民協助開採煉製。臺北州管內指定道路經濟調查書記載，漢商以1張毛氈交換570斤硫磺，並以100斤售5 ~17兩錢轉賣到中國。
■清領時期
1684年 臺灣納入清帝國版圖。
1696年 康熙35年，福州軍火局失火，所存50餘萬斤火藥全毀。
1697年 康熙36年，郁永河至臺灣北部草山地區（今陽明山區）採硫以供火藥原料之需求，招募匠役與北投社原住民在北投地區進行硫磺開採工作。
1735~1796年 乾隆元年~60年間，漢人利用此路進入金包里開墾拓殖，成為金包里、北投、士林地區往來的重要道路。
1828~1861年 道光8年~咸豐11年，建立守磺營地並定期進行巡防（展現清政府對區域資源的控制，具有統治與軍事上的意義）。
1858年 咸豐8年，6月23日英國人斯文豪（R.Swinhoe）探險踏勘並記述金包里大路。
1887年 光緒13年，劉銘傳正式奏請將硫磺開放官辦，於是設置全臺磺務總局，開放合法採硫，大油坑由政府直接經營，北投硫磺交由私人生產，但由政府收購並外銷輸出。
＊清領中期以後的軍隊主力由湘軍（俗稱河南勇軍）組成，當時駐守臺灣北部的軍隊，即有一部分駐紮於雞心崙（擎天崗地區），故稱為河南營或番仔營遺址，為河南勇軍駐紮及練兵場所。
■日治時期
1895年 臺灣割讓給日本
1896年 明治29年，頒佈臺灣礦業規則，開放一般人民開採硫礦，「臺灣產業調查錄」提到大油坑地面上的良礦幾被挖盡，但民眾仍續挖粗礦，並以平鍋熔融法製煉。同年，石門地區許姓茶商許清顏出資築「許顏橋」。
1897年 明治30年，英商德記合名會社取得大油坑礦權，由馬歇爾經營。
1897~1898年明治30年~31年，簡大獅盤據北山（今陽明山區）發動武裝抗日，在大屯山、竹子湖一帶與日軍周旋。
1898年 明治31年9月10日簡大獅在士林芝山岩歸順日軍，並被分配進行燒焿寮-山仔后-山豬湖段的路線開闢。同年，日軍發現其與當地土匪暗地結夥，決定於12月1日展開剿殺行動。
1900年 明治33年3月29日簡大獅身亡。
1901年 明治34年，日人重新進行築路工事，並配合等高線測量開闢日人行軍路線，開鑿了可用馬匹拉大砲的砲管道，稱為日人路。
1903年 明治36年，山仔后至金包里（金山）全長30公里的日人行軍路完成（又稱日人路、砲管路、士林金山道）。
1924年 大正13年，「臺北州管內指定道路經濟調查書」出版，詳細記載了金山士林道物資往來的情況。
1926年 昭和元年，「臺北州漁村調查報告書」提及1922年的金包里運送魚貨至大稻埕的方式及運費－擔魚青。
1928年 昭和3年，「大屯山附近名勝位置圖」標示日人行軍路。
1934年 昭和9年，設立公營的大嶺牧場，範圍達磺嘴山、七星山、七股山及大坪、內湖等地。
1935年 昭和10年，大油坑煉製法改良為高溫乾餾法，以原礦放入密閉鍋，鍋內連接氣體回收管，以煤碳燃燒至攝氏500~700度之高溫，蒸發之硫氣經回收管成液狀，再經冷卻製成成品。
1941年 昭和16年，日本偷襲珍珠港，美國加入第二次世界大戰，導致民生物資的供應缺乏，物資改由官方統籌運銷，實行配給制度（憑票配售、憑票購買），因此第二次世界大戰期間，開始出現擔魚人夜間利用金包里大路私販魚貨，日語稱為「Yamitorihiki，即闇取引，闇指陰暗，取引指交易」，臺灣人簡稱為「走Yami」，即走私交易的意思；此外，日本政府依敵產管理法沒收德記的6個礦區，但大油坑採硫工作照常進行。
1942年 昭和17年，臺灣體育會主辦「百里強步運動」，自臺北新公園啟程，經山仔后、大嶺（今擎天崗）、金山、淡水，再回到出發點，共二天一夜的100公里競走。
■國民政府時期
1945年 民國34年，臺灣光復。當時擔魚人利用金包里大路沿村叫賣魚貨，稱為「對戶口」。
1946年 民國35年，頒佈臺灣省礦業法，須本國籍人才得申請，德記礦業經營者變更為林文仁（臺英混血兒）。
1951年 民國40年，大油坑年產硫200~220公噸。
1954年 民國43年，臺灣年產硫5,500公噸達到鼎盛期。
1958年 民國47年，陽金公路開通，擔魚人漸少利用金包里大路。
1961年 民國50年，拓寬陽金公路頂八煙至大油坑路段，小貨車可進入礦區搬運硫磺塊。
1983年 民國72年，林衡道先生首將金包里大路稱為「魚路古道」。
1985年 民國74年，9月16日陽明山國家公園管理處成立。
1995年 民國84年，德記礦業停業，大油坑也隨之停採硫磺礦。
1996年 民國85年，2月10日許顏橋、許顏橋至二層坪石階步道復舊完工。
1997年 民國86年，3月31日城門、二層坪至城門石階步道復舊完工。11月20日擎天崗遊客服務站完工。
1998年 民國87年，1月21日憨丙厝地與山豬豐厝地復舊完工。6月30日上磺溪橋停車場完工。
2002年 民國91年，管理處舉辦「挑魚比賽」活動，重溫昔日挑魚辛勞。
2006年 民國95年，金包里大路復舊至陽明山國家公園北界一重橋。

　　陽明山還沒有開闢公路以前，金包里大路是往來金包里（金山）與臺北士林之間的主要交通要道。此步道最早可能是平埔族原住民各社之間往來交通、聯姻的道路。明、清領時期，中國漳州、泉州漢人移民大量移入臺灣，拓荒開墾從平地延展至山區，往來兩地運送漁獲、茶葉、大菁等貨物的人數越來越多，清廷為防止臺灣反清勢力擁兵叛變，遂自中國各省調派「河南勇軍」在臺北府與金包里之間移防駐守，軍隊長期利用於移防兩地之步道則稱為「河南勇路」（河南勇軍的說法有二，一說由於勇軍大部分來自湖南，加上臺語的湖南、河南發音相近，久而久之便唸成河南勇；二說指勇軍為清領時期廣東省珠江流域河南營基地訓練出來的傭兵，故稱之）。至於「大路」一詞，日治時期日本政府曾清查臺灣道路，當時所謂的「大路」，是指有鋪列石塊的道路，「小路」屬於泥土路，因此雖稱「金包里大路」，實際上路面狹隘，車馬難以通行。
　　到了明治34年（1901年），日本政府為運送砲管之軍事所需，依等高線開闢了順應地勢迂迴前進的「日人路」，又稱為「砲管路」，與原有的金包里大路沿途數次交會，成為今日交錯的步道網路。
■金包里大路與日人路差異
1.金包里大路
其他名稱：河南勇路、魚路古道
路線：較直
坡度：較陡
使用目的：聯姻、運送貨物、聯絡交通
2.日人路
其他名稱：砲管路
路線：「之」字形迂迴
坡度：較緩
使用目的：軍事運輸

　　"如果我們在樹林裏聽見原本不應該出現在這種環境的白頭翁鳴叫，我們可以合理的懷疑，這片林子一定有某處曾被砍伐，且正處於由草生地演替成小喬木的過渡環境。
　　不同的環境，棲息的生物亦截然不同。陽明山區春、夏季的樹林內，原本充斥著與白頭翁同為鵯科的紅嘴黑鵯（紅嘴烏鶖），而平地常見的白頭翁，則占據樹林以外的開闊環境；這種不同棲地的選擇，是物種在演化時，為避免競爭而產生的生態隔離。然而當原本僅適合紅嘴黑鵯棲息的樹林，因外力干擾、破壞，出現適合白頭翁棲息的空曠環境時，白頭翁會很快的入侵，並佔為己有，待植被隨著時間由空曠環境再度還原成樹林後，白頭翁才會退出，讓紅嘴黑鵯再度成為這裏的主人。"

　　路旁這一大片南北縱向的平整階狀坡面，是清領末期至日治以來居住此地的居民所開闢之梯田。梯田被林木分隔成兩區，北為分仔尾、南為埤仔區；南側有水源流入，目前為沼澤地，其水源流往北側分仔尾。
　　早期此田地由許仔枝先生負責耕作，種植水稻、蕃薯、竹筍等作物，當時收成後都會擔至八煙與金山等地，交換日常生活所需用品，但因後來地主提高租金，無法負擔地租的許家便遷離此地，改由賴家繼續耕作。隨著產業的興盛與沒落，賴家曾將耕作改為牧牛，但仍不敵大環境與時勢的變化，最後也遷離此處，留下荒蕪的梯田逐漸回歸自然。

陽明山有許多草原與樹林交接的環境，這是鳥類最喜歡的棲息地之一。空曠的環境因為視野廣闊，昆蟲躲藏的環境較少，鳥類覓食成功的機率遠高於鬱閉的樹林；而緊臨在旁的樹林，因為提供較佳的遮蔽環境，成為鳥類遭受攻擊時的躲避場所，這種一邊是糧倉、一邊是掩護所的環境，是鳥類較常棲息的地方，也很適合鳥類的觀察。

路旁這顆不起眼的大石頭，長久以來被尊稱為「大石公」。早期大石公是草山與金包里等地居民用於劃分道路界線的界石，以南的路段由草山與山豬湖居民負責維護，以北的路段則由金包里居民管理。由於沉重的大石頭不易移動、容易辨別，因此在早期社會時常有以石為界的例子，除了此處之外，紗帽山步道上的「陳何界石」亦有異曲同工之妙。

　　"如果您正從金山、八煙方向往擎天崗走，此處長而陡峭的石階，您可能需要稍作休息後，再一鼓作氣往上爬。這裡早年被稱為「百二崁」，據說是因為有120個石階而得名；可以想見早期擔著沉重貨物走過這段路的擔魚人、茶農等，一定是倍感艱辛。為了讓步行者能走得較為舒適，先人以智慧發展出中間鋪著大石、兩側以較小石頭輔助固定的鋪面方式，以符合人的踏步距離與踩踏位置；這種鋪設方式除可以減少背負重物對腳部造成的壓力，更能穩固路基、不易毀壞，您不妨比較金包里大路上幾種不同鋪面型式，走起來的感受是否有所差異？
■早期的舖面中間為寬約60公分的大石塊，兩側以兩排較小石塊排列而成。
■1970年代拓寬時，是以不規則排列組合鋪設的亂石鋪面。
■1990年代整修時，盡量依早期方式鋪設，但採用長方形裁切平整之石材，呈現規則平整的紋理。"

　　您現在所在的位置，是位於擎天崗下的第2層熔岩平臺--「二層坪」（第1層稱為「嶺下坪」）。拜大自然的鬼斧神工之賜，塑造了此地外貌略似一隻正注視著遠處圓潤大球、俯臥著的獅子，您看出來了嗎？上方山嶺就如同中式傳統獅子的造型，左側小丘是牠的右前腳，臉部向右回望右側圓形山丘（圓山），頗具趣味。此處由於地理位置較大油坑高，故能眺望其裊裊磺煙，秋季紅色芒花隨磺煙飄散、草浪如銀波萬頃，是絕佳的賞芒地點。

　　"金包里大路城門，為早期限制人們進入城內軍事要塞所設置的關卡。1895年，清廷與日本簽訂馬關條約，將臺灣割讓予日本，當時各地住民起義抗爭、戰事不斷；臺灣北部武裝抗日軍的首領簡大獅即以北山（今陽明山區）為根據地（傳說他曾在擎天崗廣闢山寨據守為營，並以石塊、木材於此構築城門矮牆，但目前此說尚待考證），然而因實力懸殊，最終不敵日軍，而於明治31年（1898年）在士林芝山岩歸順日軍。日人依簡大獅等人所望，允許他們留在山區，並安排其修築「燒焿寮─山仔后─山豬湖」段道路；但其後簡大獅與當地土匪結夥、遭到日軍察覺，而展開剿殺行動，最終死於明治33年（1900年）。
　　隨著事過境遷，當年城門矮牆已毀壞不見蹤跡，現今的城門為1997年重新建造。城門旁的石碑則是大正13年（1924年）日本政府展開造林運動時，臺灣總督府專賣局進行樟樹造林之界碑，及光復後之陽明山牧場界碑。"

　　清領末期以來，臺灣流傳著一句臺語俗諺「草山風、竹子湖雨、金包里大路」形容陽明山特有的氣象與人文景觀，金包里大路是當時與更早以前往來士林與金包里（金山）之間的主要交通要道，亦為聯姻道、運送漁獲、硫磺、茶葉等運輸道；此外，因清領駐守擎天崗地區的河南勇軍，長期移防駐守於臺北府與金包里之間，金包里大路部分路段與此軍事道重疊，因此也有人稱其為河南勇路。
　　本路線與日治時期因軍事目的而開闢的日人路多處交錯，兩者的差異在於金包里大路的路線較直、距離短而坡度較陡；日人路則是為運送大砲、馬車通行而沿著等高線開闢，呈「之」字形迂迴繞行，距離較長而平緩。金包里大路自此至天籟登山口全長約5.6公里，惟上磺溪至八煙路段因崩坍嚴重暫不開放通行，由此僅能通抵上磺溪停車場登山口，此段路長約2.3公里，步行單趟約需1小時。